常州首开至广东官窑多式联运班列正式启航‌

　　（2020年5月12日）‌ 近日，常州至广东佛山官窑站的首趟多式联运班列（X8627次）从常州站东货场鸣笛发车。该班列满载“常州制造”货物，以时速120公里运行，25小时内直达目的地，成为继常州至石龙线路后，常州与珠三角地区间的第二条铁路快速货运通道‌。

　　高效运输助力企业降本增效‌

　　时效性提升‌：班列采用“优先配车、优先装运、优先挂运”方案，全程运到时限较普通铁路运输缩短60%以上，实现“一次提报，全程服务”‌。

　　成本优化‌：通过市场化定价策略和配套运费优惠政策，有效降低企业物流成本，为长三角与粤港澳大湾区产业协作提供支撑‌。

　　常态化运营‌：班列自4月10日起按图定班次运行，每周开行6列，主要承运金属制品、化工产品等货物，服务常州及周边企业需求‌。

　　背景：铁路调图推动“公转铁”战略‌

　　此次班列开行恰逢中国铁路上海局集团有限公司实施2025年第二季度货运列车运行图调整。新图新增常州至官窑、城厢、南宁南等方向的集装箱快速班列装车组织站，构建覆盖全国重点城市的多式联运网络，预计3-5天运达，进一步优化区域物流资源配置‌。

　　覆盖网络拓展区域经济联动‌

　　目前，常州已形成连接重庆、四川、云南、广东、广西等省份的多式联运快速班列网络，强化了长三角与中西部、珠三角等区域的产业协作能力‌。铁路部门表示，未来将持续完善“公铁水”多式联运链条，为降低社会物流成本、服务“双循环”发展格局提供新动能‌。

　　（常州市铁路办）